4Matic è il nome della trazione integrale sviluppata da Mercedes-Benz assieme a Magna Steyr, i costruttori austriaci che producono fuoristrada Classe G. Si tratta, con ogni probabilità, del passo in avanti più importante nella storia della casa automobilistica tedesca. A Stoccarda, infatti, sono 37 anni (dalla nascita della Classe G) che lavorano sullo sviluppo della trazione integrale, con l’obiettivo di rendere le proprie auto tra le più sicure al mondo. Ed oggi questa tecnologia la fa da padrone su diversi tipi di Mercedes. Se nella Classe G questo sistema permette alla vettura di poter far presa su una sola ruota, di concezione totalmente opposta è la trazione integrale su un’auto come la Classe A 45 AMG, il cui compito è anche quello di esaltarne le prestazione più sportive. Giusto per far capire che con 4Matic, oggi, ogni Mercedes ha il suo scopo. Motori trasversali o longitudinali, cambi doppia frizione, SUV, coupè: ogni auto ha la sua trazione integrale.
Ovviamente, non potevano mancare all’appello della trazione integrale le berline, grazie alle quali Mercedes è famosa da sempre in tutto il mondo. La prima berlina Mercedes 4Matic è la Classe E W124 del 1987. Grazie a vetture del genere è stato possibile avvicinare alla casa di Stoccarda un certo tipo di clientela, come chi si teneva alla larga dalle Mercedes perché ritenute incapaci di affrontare le pendenze innevate in totale sicurezza e portando a conoscenza di tutti il connubio fra trazione integrale e pneumatici. Su ogni tipo di auto, perché la trazione integrale possa essere esaltata, è infatti necessario che le gomme siano le migliori in assoluto.
Se alla 4Matic, appunto, vengono abbinati gli pneumatici di gamma top, si può parlare di imprescindibile accoppiata di lusso. Parliamo infatti di materiali di prima qualità e di una storica ricerca della perfezione che solo Merceds-Benz è in grado di dare, grazie a quasi quarant’anni di studio approfondito.
